VTC – LOTI – taxi, quelles mesures seront présentées par le médiateur?

Il a 38 ans, il est député PS de la Côte d’Or et Manuel Valls lui a confié la lourde tâche de rétablir le dialogue entre vtc, capacitaire loti et taxi. Après une attente insoutenable de la part des acteurs, Laurent Grandguillaume recevra, les différentes organisations qui représentent le transport de personnes ce vendredi.  « Il faut répondre à l’urgence et aller vers une concurrence qui soit juste, avec des règles communes »

 

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Pourquoi une mise en demeure  des plateformes type Uber et Chauffeur privé contre la LOTI

Dès la nomination de Laurent Grandguillaume, certains syndicats taxi ont refusé une nouvelle concertation sans décision immédiate. Le travail s’annonçait difficile pour le médiateur !

Afin de pouvoir réunir les acteurs des deux côtés, les organisations voulaient un plan d’action immédiat avant même d’engager la conversation. En effet la mise en demeure a été annoncée afin de calmer les tensions et les situations de souffrances constatées par le député lui même .

Certaines sociétés de taxis se plaignent de la baisse de leur chiffre d’affaires depuis des mois ainsi que la concurrence déloyale soutenues par le nouveau marché numérique.

« Il faudrait solliciter les médiateurs de crédits » . Cette demande permettrait de réduire les échéances des personnes les plus en difficultés, mais également créer un fond d’indemnisation.

Une autre proposition contre le tarif forfaitaire pour les courses de taxi entre Paris et les aéroports d’Orly et de Roissy-Charles-de-Gaulle, imposé par le gouvernement pour le 1er mars 2016 pourrait être reporté .

 

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La loi Thévenoud pour les VTC

Le 1er Janvier 2015 est paru au journal officiel le décret d’application de la loi Thévenoud du 1er Octobre 2014.

Les VTC et LOTI n’ont pas le droit de stationner sur la voie publique, notamment aux abords des gares et aéroports, entre deux courses. S’ils n’enchaînent pas deux réservations, ils ont obligation de « retourner à la base ». 

Une nouvelle proposition de réforme devrait voir le jour afin d’apporter des solutions de modifications du « retour à la base » qui favoriserait davantage les taxis.

Les véhicules de transport de personnes ( VTC) et les sociétés de mise en relation devraient continuer à travailler ensemble.

 

L’avenir pour la LOTI : un vrai casse-tête

Il s’agit du programme d’action le plus délicat ! On s’attendait à une rivalité vtc contre taxi mais en réalité c’est l’acteur le plus discret, le capacitaire qui a été mis à l’avant des projecteurs !

Aujourd’hui le médiateur a plusieurs solutions : Laisser la Loti travailler avec les plateformes afin d’éviter un plan social massif. Ce choix attirera sans nul doute les violences des taxis, qui retourneront manifester dès la première semaine du mois de mars 2016 .

Tandis que si le médiateur plie face aux taxis, tous les chauffeurs capacitaires se transformeront en chauffeurs VTC professionnels donc rien ne changerait pour les syndicats.

De plus le nombre d’heures de formations obligatoires étant supprimés, les « LOTI » pourraient en profiter, ayant les bases requises pour réussir l’examen vtc de 3h30. Ne soyez pas étonné si vous apercevez dans quelques temps des offres de carte VTC à prix réduits pour les anciens diplômés de la capacité de transport de personnes.

Le médiateur suggérerait de faire un « rappel à la loi » aux conducteurs sur les conditions d’accès à une plate-forme de VTC qui opèrent sous ce fameux statut « LOTI » mais également aux usagers afin de les sensibiliser !

 

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Et si la solution venait des sociétés numériques de VTC

Rappelez vous d’un certain Uber POP ? Le géant américain a déconnecté tous les chauffeurs particuliers de sa plateforme du jour au lendemain.

Une telle action pourrait être rééditée?  Nous ne le pensons pas car la LOTI représente une grosse partie des acteurs, si il y a une déconnexion massive, le temps d’attente pour le client s’allongerait, ce qui provoquerait une perte de marché beaucoup trop importante pour cet ogre numérique .

Cependant une mise à jour a été étudiée afin de permettre aux clients d’annoncer le nombre de passagers à transporter. Cet algorithme devrait répondre à la mise en demeure reçu par les sociétés numériques. Nous en saurons plus demain ! 

 

LA BIBLE DU VTC

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