Actualité vtc

  Interview de Kamel, 27 ans, qui nous raconte son parcours d’entrepreneur :       Bonjour Kamel, pourquoi avez-vous décider de vous lancer en tant que entrepreneur? L’idée du taxi moto m’est venue, parce que je suis un passionné de moto. Quand je voyais les kilomètres que je faisais,

Comme dans un film de science-fiction, elle se gare toute seule, vient chercher ses passagers à la demande et pollue moins, grâce à son mode économique permanent. La voiture sans chauffeur devrait rapidement faire son apparition sur les routes françaises. La loi de transition énergétique ouvre en effet la voie aux premières

  Cela ne vous aura pas échappé ce dernier mois. Les intimidations et les agressions, pour la plupart très violentes, ainsi que les guet-apens organisés contre des conducteurs et des utilisateurs UberPOP, se sont démultipliés en France. L’ensemble de ces faits résultant d’une minorité d’individus hors de contrôle. Dans ce cadre hostile,

  Nous remercions Karim pour le témoignage de sa première course pour le blog la Bible du VTC : C’était une nuit comme les autres, au cœur de Paris. Je venais tout juste de récupérer les documents d’une société de mise en relation, ainsi que mon téléphone, après la réunion d’orientation de

  La publicité constitue l’un des moyens les plus utilisés par les entreprises pour attirer des clients. Petites et moyennes entreprises, mais aussi sociétés de grande envergure, utilisent la campagne publicitaire pour se faire connaître du public. Le contenu de la publicité confère un message aux consommateurs. Uber l’a bien

  Il y a une grande différence entre devenir un chauffeur VTC et un Capacitaire. Une société́ de VTC est réservé au tourisme, un capacitaire peut faire du tourisme mais également du transport de personnes à mobilité réduite et encore du transport de marchandises en respectant un certain pourcentage du Chiffre d’affaires.  

  Des centaines de taxis en colère ont convergé jeudi matin autour des aéroports parisiens et sur plusieurs points stratégiques de la capitale, comme ce fût le cas ce matin à gare du Nord. Les chauffeurs de taxis ont bloqué tout accès pour protester et dénoncer la « concurrence sauvage

  Tout le monde l’aura compris, l’activité UberPOP n’est pas à proprement parlé un système de VTC, puisque il s’agit de particuliers qui s’improvisent chauffeurs avec leur véhicule personnel. Il s’agit finalement d’un service de co-voiturage urbain rémunéré, ce qui lui cause de nombreux problèmes législatifs. La pression de l’Etat

  Les taxis s’inquiètent du succès exponentiel de l’application UberPOP, et ils le peuvent. Désormais, ils doivent aussi faire face à une véritable fronde sur les réseaux sociaux. Pourtant, les compagnies de taxis continuent d’organiser des opérations d’envergure afin de stopper ceux qu’ils accusent de concurrence déloyale. Alors Uber a-t-il

  Les entreprises de mise en relation promettent monts et merveilles à ces sociétés de VTC en leur promettant des chiffres d’affaires conséquents. Un article du Parisien expliquait que la carte professionnel VTC a été créée pour les jeunes inactifs issus de quartiers défavorisés afin de réduire le taux de